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　　新能源车车主张先生听说参与国网的放电活动可获得积分，便前往无锡车网互动验证基地体验。他将车辆与充放电桩连接好，在“e充电”APP上打开放电界面，车辆便开始放电。APP上，车辆电池电量、电压、电流、放电电量等信息一目了然。刚过3分钟，放电量就达到了2.15度。此后，张先生又多次参与活动，车辆放电累计达71度，共获得7125积分，其中的7000积分被兑换成了价值200元的“e充电”权益包。按照公共充电桩平均每度电1.2元的价格，该权益可以为车辆充电167度。

　　新能源车车主刘先生在日常用车过程中，发现车辆续航能力严重下降。近日，在无锡市盛岸路电动汽车体验中心充电站充电时，工作人员向他介绍，车辆在该站点充电过程中就可以进行电池检测，而且不需要把电池拆出来。刘先生抱着试一试的心态，选择了快速检测模式，约20分钟后就拿到了一份动力电池检测报告。报告显示，刘先生的新能源车电池库伦效率约为92.62%，相对较差；电池能量效率约为88.77%，勉强合格。工作人员提醒他需要去4S店对电池进行维护。